环法前瞻：勇士冲击历史新高 谁来阻挡康塔多？

　　北京时间7月2日至24日，第98届环法自行车将从古瓦堤道起步，历经3430.5公里后在香榭丽舍大道落幕。为了庆祝环法赛事途径卡立勃山口100周年，今年的环法赛将再创“新高”，在第18赛段车手们需要向海拔2645米的高度冲击。经历了禁药风波且转换了东家的卫冕冠军康塔多将向着三连冠以及个人第四冠的目标全力进发，当然施莱克兄弟作为冲击者集团中的佼佼者实力也绝不容小觑。

　　难度大历史新高考炼真勇士

　　起始于1903年的环法大赛，早就成为自行车迷每年的一个“节月”，今年也不例外。前两届均在“国外”起步的环法赛事，2011年再次回归传统，将从努瓦尔穆捷半岛附近的谷瓦堤道出发，在22天内历经21个赛段的争夺，最终在香榭丽舍大道冲过终点线。今年的环法包括有10个平路赛段，6个高难度的山地赛段（其中4个终点在最高峰），3个中级山地赛段，1个个人计时赛，1个团体计时赛。

　　其中最后一周在第16至19赛段不仅有可能成为决定总冠军的决战地，同时也将真正考验已经饱受疲劳困扰的勇士们的双腿和体能恢复能力。其中第18赛段的终点设置在海拔达到2645米的卡立勃山口，这一“高度”也打破了1986年时格兰隆山口2413米的纪录，成为环法赛历史上海拔最高的赛段终点。

　　冲刺爬坡积分规则改变

　　今年在冲刺绿衫和爬坡红白斑点衫的争夺战中，组委会对规则进行了调整。以往在平地赛段将设置3个冲刺点，前三位通过的车手将分别获得6、4、2个冲刺积分，今年在平地赛段将只设一个冲刺计分点，前15位通过的车手都有冲刺积分可拿，其中最先通过的将有20个冲刺积分进账，而平地赛段最后终点的冲刺积分也有不同程度的增加，去年赛段冠军将获得40个冲刺积分，而2011年则会达到45分。其目的就是促使冲刺型选手为了拿到足够的积分一天力拼两次，让比赛更具观赏性。

　　另外爬坡积分方面，以前在山地赛段，只要是在当天最后一个HC级、一级或二级的坡段都将获得双倍积分，2011年这一规则进一步严格，仅限于最后终点是在“山峰”之上才会给予双倍积分。具体为第12赛段、14赛段、18赛段和19赛段。之前前8位通过一级爬坡路段、前6位通过二级爬坡路段和前四位通过三级爬坡路段的车手都会拿到爬坡积分，显然无论在这些难度级别的爬坡路段只要前六名通过的车手都会拿到爬坡积分，至于四级爬坡路段，只有最先通过的一位车手可以拿到积分。

　　西风劲谁来阻挡“康师傅”？

　　由于美国人兰迪斯因禁药问题被剥夺冠军头衔，使得西班牙车手佩雷罗递进成为2006年环法大赛的总冠军，这就意味着最近五年来环法赛冠军都属于西班牙，其中被车迷称作“康师傅”的康塔多一人便独揽三冠（另一人是萨斯特雷），而今年康塔多将向着三连冠的目标挺进。

　　今年2月中旬对于本次环法大赛而言，也是具有特殊意义的一天。2月16日，一度身陷禁药丑闻漩涡之中的康塔多，得到西班牙自行车协会“赦免”，取消对其禁赛的处罚令，这意味着康塔多可以投身环法的卫冕战。另外一天之后，环法七冠王阿姆斯特朗再次宣布退役，就此告别自己创造了无数辉煌的自行车战场。

　　今年康塔多已经成为丹麦盛宝银行车队的主力战将，这一车队正是去年给西班牙人制造最大威胁的安迪-施莱克的前东家，卢森堡名将今年重新组队代表猎豹崔克车队出战环法大赛。在5月进行的环意大利赛中康塔多便赢得冠军。盛宝银行车队经理里斯就说：“很显然，我们就要是挑选最适合我们整体战略的团队，我们就是为争夺冠军而来这不是秘密，我们的工作就是确定一个团队，挑出能够在比赛的三周时间内给予康塔多尽可能好支持的车手。”

　　谁都不会忘记去年安迪-施莱克是怎样输给康塔多的，第15赛道卢森堡名将意外遭遇技术故障—自行车车链脱落，结果康塔多把握机会完成反超抢得黄衫，此举虽然合法但却有失风度，被媒体和车迷斥责有悖公平竞赛竞赛原则。

　　安迪-施莱克赛前表态：“康塔多已经道歉了，我也原谅了他。尽管我原谅他，但我不会忘记这件事。我整个赛季都是围绕着环法赛作为重点，到目前为止还没出现任何问题，我希望能持续下去。康塔多并不是我惟一的竞争对手，还有几位车手也很出色，我认为格辛克本赛季做得很好，伊文斯也有能力（夺冠），巴索也会在环法赛中找到他的巅峰状态。”实际上安迪-施莱克的看法与博彩公司开出的夺冠赔率基本一致，当然夺冠候选名单中还应该加上赢得今年环法前哨战Criterium du Dauphine的英国名将维金斯。（搜狐体育 陶朗加）