改革导致环法赛秩序混乱 车队争冠形势异常激烈

　　深圳特区报讯 环法自行车赛在100年的历程中都是以稳定、有序的状态在不断地向前发展，然而，今年的环法却和以往不同，不论比赛现场的秩序，还是冠军的争夺形势都显得异常混乱。

　　上赛季，环法赛组委会为了提高比赛的观赏性，新增了2个山地赛段。颠簸的石子路和以险峻著称的图尔马莱山让车手们因频繁的事故而吃够了苦头。而今年，组委会在继续保持高难度赛段的基础上，又将以前在冲刺赛段前3名才有冲刺积分的规则，改成了前15名都有积分可拿，并大幅度提高了冲刺积分的分数设置。这样一来，车手们在冲刺赛段就不得不为了争取积分而跟身边的其他车手拼命。于是从第1赛段的大撞车、到第2赛段的卡文迪什和胡舒福德被双双取消冲刺积分，再到第5赛段包括孔塔多、威金斯、吉塞克在内的一系列名将都被卷入到连环撞车事故中，今年环法赛的比赛秩序一片混乱。

　　今年的车手积分榜则显得混乱了许多，截止到第5赛段，胡舒福德以17小时36分57秒名列排行榜第一位，然而紧随其后的埃文斯、施莱克、米拉尔、克罗登和维金斯，和他的差距也仅在10秒之间，而孔塔多虽然遭遇了连续撞车事故，但是凭借强劲的实力，名次也在稳步提升，大有向前10名冲刺的趋势。

　　此外，不但车手之间竞争激烈，车队之间的积分也咬得很紧，领头羊美国佳明车队目前耗时52小时1分31秒，但是排名第2的美国天空车队、随后的卢森堡猎豹车队和美国无线电工作室车队距离榜首的成绩最多也只有10秒的差距。从目前的积分形势和各支车队之间的实力趋近均衡的情况来看，接下来的比赛中，争冠形势还将长期处于的混乱状态当中。 （刘彦）