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| 环太湖赛摄像师，同时也是服务环法的摄像师。 特派记者 高爱平 摄 |
环太湖国际公路自行车赛作为一项国际赛事，自然少不了高水平的外籍运动员和工作人员的身影。在他们的眼中，环太湖赛如今办得怎么样，还有哪些需要提高的地方？带着这些疑问，记者昨天采访了国际裁判马丁、摄像师克里斯和记者杰夫。
国际裁判马丁：没必要办成环法
在本届环太湖自行车赛上，有一个白发老头马丁，他是仅次于总裁判长的2号裁判，但威严执法之余，他风趣幽默，逢人就要聊上两句。昨天约好采访，当记者来到酒店大堂时，发现马丁正在逗一个中国小孩。
马丁的执法经历相当丰富。“6次环法、5次环意大利、2次环西班牙，还有5次世界冠军赛。”马丁扳着指头如数家珍，“到明年我就做了整整25年的国际裁判了。”正因为有如此丰富的执法经历，马丁被国际自联委派到环太湖赛担任裁判，今年已是第二个年头。在中国除了环太湖赛，马丁还执法过环青海湖赛和环海南岛赛。
比较起这三个中国的自行车赛事，马丁说：“环青海湖海拔高，车手在那里要面临缺氧的问题；环海南岛的赛段一半是平地，一半是山地；环太湖基本上都是平地，像今天在武进的赛段直到终点前才有一段坡。如果非要说说环太湖赛的不足，那就是太过于平坦了。”谈到环太湖自行车赛，马丁更多的是称赞，“这项赛事的组织非常好，中国的安保水平都非常高，车手在这儿吃得好，住得也好，大家都感觉非常舒服。而且每天骑行的距离都不长，不会很累，像在环青海湖一般一天都要骑上220公里。”
环太湖自行车赛怎样才能办成像环法那样高级别又有影响力的赛事呢？面对记者这个问题，马丁感到有些困惑，“我认为环太湖赛的组织者不需要做任何特别的工作。其实，只要有高额的奖金，就能够请到高水平的车队，但环太湖赛要是这样的话，小车队就进不来了，那样更多的年轻车手就得不到锻炼。”
马丁认为，多办自行车比赛自然会促进中国自行车运动的发展，“这次环太湖赛每个赛段比赛前，我都会看到有大众骑行参与，这样能够激发当地人对自行车运动的兴趣。”
摄像师克里斯：硬件强，有潜力
摄像师克里斯来自“自行车王国”比利时，他随央视来到武进，参与了昨天的现场直播工作。在比赛中，克里斯坐在摩托车后座上，全程跟踪拍摄车手的骑行。
克里斯和搭档埃里克参加过欧洲许多自行车赛事的拍摄，一年花在拍摄比赛的时间有40来天。虽然拍摄自行车只是他们的副业，但是这并不影响他们的专业性。“我平时会拍一些纪录片，埃里克是一名电力方面的技师。我们认识有20多年了，合作拍摄自行车赛事也有7年了。”克里斯说。
因为和埃里克合作的时间很长，克里斯对自行车赛事中摩托车也很懂，他替搭档回答了摩托车方面的问题，“在自行车比赛中骑摩托车和参加摩托车比赛不一样，摩托车比赛追求速度，而在这里你得开得足够稳，这样才能拍到高质量的画面。干我们这行的要有足够的经验，这是年轻人所不具备的。中国的车手目前最欠缺的就是经验。”
谈到环太湖这项赛事，克里斯的评价是：“环太湖赛的等级虽然不高，离环法还有不小的差距，但是赛事组织能力非常强，硬件条件非常好，有潜力办得更好。”
记者杰夫：平均速度最快
法国自行车职业媒体人杰夫已经是第三年来报道环太湖赛了，作为曾经的奥运会法国自行车队新闻官，他接触了无数的车队和比赛。对于环太湖赛，杰夫的评价一点也不比其他顶级赛事差，“很有特点，可以定义为平均速度最快的赛事，我也是这么报道的。”
环太湖赛赛道平坦，车手们不需要爬坡，平均速度可以达到50公里/小时。但正因为如此，很多人觉得环太湖赛没有什么挑战性，不容易拉开成绩。杰夫认为这不是问题，“每一个赛事都有自己的特点，这就是环太湖赛的特点。我和很多队员交流过，他们都喜欢这个比赛。”
杰夫建议环太湖赛在车队的选择上可以更聪明，“现在有五大洲的车队都来参加是很好的事情。根据环太湖的特点，可以邀请一些具备冲刺能力车手的车队前来。不用总是盯着环法级别的车队，其实在亚洲，像日本、马来西亚等国家都有优秀的车队。”
特派记者 林强国（晨报吴江专电）
