期待中国的“环法赛”

　　“人在画中游”——2012环崇明岛女子国际公路自行车赛和国际自行车联盟女子公路世界杯赛（上海崇明站）13日结束，许多国外运动员、教练员以及观众都有这样的切身感受。

　　这些外国车队的运动员、教练员不少人知道环青海湖赛，他们很多人以为在中国偏远的西部，才有可供国际自行车赛的优美环境。然而在中国最大的城市——上海，他们收获了惊喜。

　　第一次带队来崇明的澳大利亚绿刃车队教练大卫·麦克帕特兰德，用了“意外”这个词来形容自己的感受，这都源于几年前他在伦敦参加公路赛时所遭遇的一次交通拥堵，“我之前认为来上海这样的大都市比赛，道路交通状况应该会有些糟，但来了以后才发现，竟然是在这么一个环境整洁，景色优美，路况优良的地方进行比赛，让我有些意外，不过这也是个惊喜”。

　　挪威高科技产品队教练卡尔·雷默告诉记者：“这是我第一次带队来崇明比赛，无论是这里的赛事组织、后勤保障，还是当地的天气、路况，都非常不错；特别是在比赛中看到崇明茂密的树林、美丽的海岸风光，给我留下了深刻的印象。”

　　诚如这些专业人士所言，公路自行车赛从来就不单纯是一次比赛，而是一次集体育、旅游、娱乐、环保为一体的“嘉年华”。自然环境的好或坏、人文环境的热或冷，对赛事的影响极大。

　　以最为著名的环法自行车赛为例，赛程3200公里，耗时长达三个星期，现场观众达到1500万人次。把法国的自然风光、人文景观和体育竞技紧密结合在一起的环法赛已经走过了百年，它不但实现了创始者、《机动车报》编辑亨利·德斯格朗吉“世界上最重要的自行车比赛”的誓言，而且产生的效应远远超过他仅仅想扩大报纸销量的最初愿望。

　　今年是崇明连续举办自行车赛事的第十个年头。上海市体育局局长李毓毅表示，十年来，赛事等级不断提升至最高级别，赛段安排、旅游开发也取得了长足的进步。从2010年起，连接崇明岛与长兴岛的上海长江大桥成为赛段之一。上桥有坡度，路面质量好，还有滚滚长江的恢宏景观，这些都令国际自联的官员赞不绝口。而今年的世界杯赛还首次走进上海市区，穿越上海长江隧道，驶过上海长江大桥抵达崇明本岛。穿越隧道的自行车赛道，在亚洲尚属首次。

　　中国第三大岛崇明岛是一块宝地——地处长江与东海交汇处，航运条件极佳；上海长江隧桥和崇启大桥横跨南北，是我国沿海大通道的枢纽；森林、湿地、清洁水源和动植物资源丰富，堪称上海的“绿肺”。

　　崇明如何发展，上海市各级领导有着十分清醒的认识——只要在航运条件很好的崇明大力发展重化工业，就不难形成年产5000万吨的钢铁、5000万吨的石化工业，但后果是需要子孙后代为此付出巨大的代价。

　　正是崇明的生态选择，成就了环崇明岛的国际自行车赛。

　　崇明发展自行车运动的基础，是得天独厚的生态环境。县长赵奇告诉记者，践行绿色低碳出行生活理念，不仅是专业运动员参与的自行车赛，而且普通游客的“生态骑游”也将成为崇明岛的新“名片”。

　　一年一度的崇明自行车赛已经建成崇明旅游的金字招牌，吸引着越来越多的市民参与。激烈的赛场外，第二届“绿色崇明，零度嘉年华”——崇明岛自行车嘉年华活动正在举行，演出、游园、美食、互动体验活动应有尽有。

　　“现在崇明把国际自行车赛办得有声有色，还有很多精彩的演出和活动，所以我一定要带小外孙来体验一下。我早上骑了半个多小时的自行车赶过来的呢。”62岁的陆茂良老伯喜上眉梢，而他4岁的小外孙施浩霖，正在一旁津津有味地看着场地内的小轮车技巧展示。“如果仅仅只有比赛，可能主要吸引年轻人和自行车爱好者；现在有了嘉年华活动，那真的是男女老少齐动员了，大家都能找到自己的乐趣。”

　　“一米单车”是一家自行车连锁租赁公司，总经理石勇表示，游客戴上头盔、套上装备，轻踩脚踏板，就能环绕明珠湖、前卫村、森林公园等生态游“景点”骑游旅行，自行车在这些景点可以“通借通还”。与此同时，国内首个自行车主题公园已在崇明陈家镇地区开建，工程计划将于2013年完成。

　　与有着百年历史的环法赛相比，只有十年历史的崇明自行车赛还是个略显青涩的“后生”。但不论如何，在中国，在上海，“体旅结合”已经成为大势所趋。

　　上海市副市长赵雯表示，“十二五”期间，上海将着力推进世界著名旅游城市建设，而互相促进的“大体育”和“大旅游”，则是上海递出的“双面名片”。人们有理由期待，这里将产生更具影响力、属于它自己的“环法”、“罗兰·加洛斯”、“德比”……

　　新华社记者杨金志吴霞朱翃（新华社上海5月13日体育专电）

　　5月13日，选手在比赛中出发。当日，2012年国际自行车联盟女子公路世界杯赛（上海崇明站）在上海开赛。本次世界杯赛起点设在东方体育中心，终点设在崇明大道上，全长120.4公里，选手们还将穿越长达8.9公里的上海长江隧道。新华社记者任珑摄

　　从空中拍摄的开幕式现场。新华社记者凡军摄